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Déplacements - Transports
Politique et planification des déplacements - Demande de déplacements et comportements de mobilité - Promotion intermodalité et report modal, modes doux - Accessibilité des transports - Fret et logistique multimodale - Quantification des usages - Impacts sociaux et économiques des projets
Deux missions confiées par VNF pour le tourisme fluvial
L’activité sur la Seine et le projet du canal Seine-Nord Europe contribuent à développer les activités d’études dans le domaine fluvial...
Un plan de circulation qui est aussi un projet urbain
Pour Châteauneuf-sur-Loire, l’année 2004 aura été marquée par la mise au point de son plan de circulation ...
Un feu tricolore pour sortir de table
La présence d’un restaurant fréquenté par les chauffeurs routiers pose souvent des problèmes de réinsertion des poids lourds dans le trafic...
PDU de Chartres
L’élaboration du Plan de déplacements urbains de Chartres a débuté en 2008 porté par le syndicat mixte de transports urbains du bassin de l’agglomération chartraine (SMTUBAC) et dont le périmètre comprend 39 communes. Sollicité par la DDT45, le CETE NC a eu pour mission de lui fournir un cadrage méthodologique permettant de formaliser le dire de l’Etat et de l’amender lors de la première phase et, dans un deuxième temps, d’analyser les différents scenarii (...)
Accessibilité géographique : une offre globale adaptée aux demandes locales
Dans le cadre du programme d’études pluriannuel IUD8, le CERTU sollicite le CETE pour la recherche, l’identification et l’expérimentation des indicateurs d’accessibilité aux grands équipements et pôles d’emploi.
Atlas des déplacements alternatifs à la voiture
La Direction Départementale des Territoires du Loir-et-Cher a confié au CETE une mission de recensement des modes de déplacements alternatifs à la voiture sur son territoire. Le groupe territorial centre a procédé dans un premier temps à la consolidation des itinéraires et des points d’arrêts des transports collectifs urbains et interurbains. Les réseaux ont été géolocalisés et transmis au maître d’ouvrage. Il s’agit des réseaux TER Centre, Route 41 du Conseil Général, (...)
Le plan de déplacement urbain de Vendôme appouvé le 9 mars 2006
de la satisfaction de voir un projet aboutir....
Journée "Une voirie pour tous" du 7 novembre 2008
Présentation du contenu de la démarche "Une voirie pour tous" - Présentation du Code de la Rue
Le bilan LOTI RN 12
La Loi d’Orientation sur les Transports Intérieurs (lien sur les Bilans LOTI) demande aux Maîtres d’Ouvrage de réaliser 5 ans avant et 5 après la mise en service d’une infrastructure importante un bilan socio‑économique du projet. Le CETE, en collaboration avec le Laboratoire Régional des Ponts & Chaussées de l’Est Parisien, est intervenu en 2008, pour le compte de la Direction Régionale de l’Environnement Île de France (DREIF) sur la déviation de (...)
Démarche nationale "quartiers vers l’emploi"
Un appel à projet « Des quartiers vers l’emploi : une nouvelle mobilité » a été lancé début 2009 avec le plan Espoir Banlieues. Une cinquantaine de projets ont été retenus et sont subventionnés pour trois ans à compter de 2009 ou 2010. Un suivi exhaustif de tous les projets vise à mesurer l’état d’avancement des actions mises en œuvre, les modalités de mise en œuvre et de suivi du projet et est réalisé par tous les CETE. A la demande du CERTU, le CETE (...)
Problématique du transit des poids lourds
Les représentants de l’Etat et le conseil général, suite à une demande d’élus locaux, ont envisagé un projet d’interdiction du transit des PL dans un département rural, sur une ancienne nationale reliant deux autoroutes, à une centaine de kilomètres d’intervalle. Une étude a été confiée en 2010 conjointement aux départements DADT et DITM du CETE NC.
Une analyse des données de transport disponibles a été réalisée, ainsi que des précédents de réglementation. La (...)
Les cahiers verts
Chaque année le MEDDTL, le Groupement des Autorités Responsables de Transport (GART) et l’Union des Transports Publics (UTP), procèdent au recueil des données relatives aux transports en commun urbain de province. Le groupe Territoire, Prospective et Mobilité intervient auprès de 77 réseaux situés en Haute et Basse Normandie, en région Centre, en Poitou‑Charentes, en Limousin, en Aquitaine et dans l’ensemble des territoires et départements d’Outre‑Mer (Réunion, (...)
Report modal du transport exceptionnel dans le Calvados
Suite à une étude nationale réalisée conjointement avec le SETRA (disponible en téléchargement sur le site du SETRA), le CETE NC a conduit une étude sur les possibilités de report modal du transport exceptionnel dans le Calvados. Il s’est agi, à l’instar de la démarche nationale mais d’un point de vue local intégrant plus finement les générateurs spécifiques et liaisons à enjeu, de recenser et d’évaluer l’offre de transport alternatif à la route en terme de (...)
Connaissance du marché de transport fluvial et franchissement du fleuve Maroni en Guyane
En 2008, une mission du CETE NC est partie en Guyane afin de mieux connaître le transport fluvial sur le fleuve Maroni. Il s’agissait d’assister la DDE sur les projets relatifs à ce fleuve tant sur la problématique du franchissement international notamment entre Saint‑Laurent‑du‑Maroni (en Guyane) et Albina (au Suriname) que sur le désenclavement du Haut‑Maroni. Les résultats de ces études ont permis, suite notamment à une enquête menée par un bureau (...)
Plan de Déplacements d’Administration de la Cité Administrative de Rouen
Le PDA de la Cité Administrative de Rouen a été engagé à l’automne 2009 en réponse à plusieurs textes entrés en vigueur ces dernières années (Stratégie Nationale du Développement Durable de 2003, circulaire du Premier Ministre n°5351/SG « Plan Administration Exemplaire », Lois Grenelle).
Cette démarche a rassemblé autour du même projet plusieurs administrations : la DREAL, la DDTM 76, la DRAAF HN et la DRFiP HN. Elle visait à élaborer un plan d’action en faveur de l’usage (...)
Etude du rabattement multimodal autour des gares - cas de la gare de Rouen (PCI 7 MOD²)
Cette étude, confiée par le SETRA, est réalisée dans le cadre du Pôle de Compétences et d’Innovation (PCI) intitulé Méthodes Outils et Démarches pour la modélisation et l’Organisation des Déplacements (lien vers la page du PCI).
Cette étude a pour but de tirer les enseignements d’une enquête réalisée auprès de près de 12000 usagers de la gare de Rouen en 2007, sur demande du Syndicat Mixte du SCoT de l’agglomération rouennaise, et notamment sur les critères (...)
